Sinotrans, 2022 yılında yıllık raporunda, bir önceki yıla göre %12,49 azalışla 108,817 milyar yuan işletme geliri; bir önceki yıla göre %9,55 artışla 4,068 milyar yuan net kar elde edeceğini açıkladı.
Sinotrans, faaliyet gelirlerindeki düşüşe ilişkin olarak, bunun esas olarak deniz taşımacılığındaki yıllık düşüşten kaynaklandığını belirtti vehava yükYılın ikinci yarısında faiz oranlarında düşüş yaşanması ve zayıf küresel ticaret talebinin etkisiyle, iş hacmideniz yükve hava kargo kanalları geriledi ve şirket iş yapısını optimize etti ve bazı karlarını azalttı. daha düşük oranlı iş. Halka açık şirketlerin hissedarlarına atfedilebilir net kar, esas olarak şirketin sözleşmeli lojistik segment endüstrisinin derinlemesine geliştirilmesi, yenilikçi hizmet modelleri ve karlarda yıllık artış ve ABD dolarının RMB karşısında keskin bir şekilde değer kazanması nedeniyle, yıllık %9,55 artışla 4,068 milyar yuan oldu. döviz kazançlarında artış.
2022 yılında, Sinotrans'ın e-ticaret işinin dış cirosu 11.877 milyar yuan olacak, bir önceki yıla göre %16.67 azalış; segment karı 177 milyon yuan olacak, bir önceki yıla göre %28.89 azalış, esas olarak AB vergi reformu ve denizaşırı pazarlardaki talebin azalması gibi faktörlerden kaynaklanmaktadır. Sonuç olarak, e-ticaret lojistiğinin ihracat hacmi önemli ölçüde düşmüştür. Aynı zamanda, bölgesel çatışmalar nedeniyle yakıt maliyetleri ve uçak bypass maliyetleri artmış, charter uçuş sübvansiyonları ve hava taşımacılığı fiyatları bir önceki yıla göre azalmış, bu da sınır ötesi e-ticarette düşüşe neden olmuştur.lojistikişletme geliri ve segment karları.
2022 yılının ilk yarısında,küresel okyanus taşımacılığıve hava navlun oranları yüksek kalacak. Yılın ikinci yarısında, küresel okyanus konteyner ticaret hacmindeki düşüşün iki yönlü baskısı, küresel hava kargo talebindeki düşüş ve etkili taşıma kapasitesinin sürekli toparlanması nedeniyle küresel okyanus navlun oranları keskin bir şekilde düşecek. Fiyat dalgalandı ve düştü ve ana rotaların fiyat seviyesi 2019 seviyesine geri döndü.
Su taşımacılığı açısından Sinotrans, Güneydoğu Asya'da su taşımacılığı kanallarının inşasını desteklemeye devam etti, Güney Çin, Doğu Çin ve Orta Çin'den Güneydoğu Asya'ya konteyner su taşımacılığı kanalları açtı, Japonya ve Güney Kore'den tam bağlantılı bir ürün yarattı ve Yangtze Nehri içindeki şube hattı taşımacılığının ölçeğini ve yoğunluğunu artırdı.
Hava taşımacılığı açısından, Avrupa ve Amerika rotalarının avantajlarını istikrara kavuşturma temelinde Sinotrans, Latin Amerika gibi önemli bölgelerde pazar genişlemesini teşvik etti; yıl boyunca toplam 18 charter uçuş rotası işletildi ve 8 charter uçuş rotası istikrarlı bir şekilde işletilerek, bir önceki yıla göre %3,17 artışla 228.000 tonluk kontrol edilebilir bir taşıma kapasitesine ulaşıldı; sınır ötesi e-ticaret küçük paketleri, FBA merkezleri ve yurtdışı depoları gibi standartlaştırılmış ürünler ve tam bağlantılı ürünler geliştirmeye devam edildi.
Karayolu taşımacılığı açısından, Sinotrans'ın uluslararası trenleri yaklaşık 1 milyon TEU taşıdı; 2022'de 6 yeni kendi kendine işletilen tren hattı eklenecek ve China-Europe Express yıl boyunca 281.500 TEU taşıyacak, bir önceki yıla göre %27 artış olacak. Pay 2,4 puan artarak %17,6'ya yükseldi. Çin-Laos Demiryoluna katılan ilk operatörlerden biri olan Sinotrans, Çin-Laos-Tayland kanalının inşasında bir atılım yaparak Çin-Laos-Tayland multimodal taşımacılık kanalını ilk kez açtı. İlk olarak Çin-Laos-Tayland soğuk zincir treni açılacak. 2022'de demiryolu acenteliği iş hacmi bir önceki yıla göre %21,3, gelir ise bir önceki yıla göre %42,73 artacak.
Gönderi zamanı: Mar-06-2023
