2022'nin başlarında, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ihracat hava taşımacılığı pazarı patlama yaşıyor ve hava taşımacılığı alanı bulmak zor. Tonsam uluslararası lojistik co., LTD.'ye yardım ediyoruz, müşterilerin ciddi bir sorunu çözmek için uzun yıllardır işbirliği yapmasına yardımcı oluyoruz, müşterinin eline malların teslimi için 14 gün içinde üç çeşit yanıcı sıvı karton spesifikasyonunda 350 CBM / 60000 KGS / 190 PLTS / 23697 CTNS'lik bir partiye ihtiyacı olacak, mallar zamanında teslim edilmezse, müşteri sadece ağır bir para cezasına çarptırılmakla kalmayacak, aynı zamanda dünya standartlarında bir zincir seviyesinde önemli bir müşteriyi de kaybedecek. Daha büyük sorun, bu mal partisinin üretilmesi için hala üç günü olması ve fabrikadan Shenzhen'e kamyonla taşınmasının da bir gün sürmesi. Geriye kalan sürede tehlikeli malların paketlenmesi gerekiyor. Etiket, beyan, tehlikeli paket sertifikası, emtia muayenesi, depolama ve diğer konular. Plana yanıt vermeden önce, fabrikanın çok sayıda nakliye acentesi tarafından uygun nakliye alanının olmaması veya tehlikeli madde taşımacılığı konusunda deneyim ve yeterlilik eksikliği gerekçesiyle reddedildiğini belirtmiştik.
Müşterinin verdiği bilgiye göre firmamız China Southern Airlines ile plan görüşmelerini sürdürüyor.
Yapılan görüşmeler sonucunda havayolu şirketimiz, Shenzhen'den Chicago'ya giden en yakın kargo seferinin tüm acente slotlarını kullanma hakkını iptal etmeye karar vermiş olup, bu seferin tüm slotlarını ilgili plan için geçici olarak bize tahsis etmiştir.
Müşterimizin umutsuzluğa kapıldığı bir anda, kişiye özel planımızı aldıktan sonra umut ateşi yeniden yakıldı.
Nihayetinde zorluklar ve sıkıntılar yaşanarak teslimat planlandığı gibi tamamlandı.
Davanın incelenmesi:
Ürünler iki gün içinde partiler halinde depomuza ulaştı, ancak ilk parti ürünün gelmesinden sonra depo görevlileri iki sorunla karşılaştı:
1. Dış kutulardaki basılı etiketlerin boyutu IA TA DGR gerekliliklerinden daha düşük olduğundan, etiketlerin tekrar değiştirilmesi gerekiyor. Bu partide 20.000'den fazla mal parçası var ve her dış kutuya dört etiket yapıştırılmalı.
2. Fabrika Shenzhen'den uzakta ve malların bazı dış kutuları nakliye sırasında hasar gördü, bu nedenle fabrika tarafından sağlanan yedek UN kartonlarının sayısı değiştirmeye yetmiyor. Şu anda, uçuşun kalkmasına dört gün var. Tüm sorunları üç gün içinde tamamlamamız gerekiyor, bu da çok büyük bir proje.
Depoda çalışan ondan fazla arkadaşımız üç gün boyunca gece gündüz çalışarak, nihayet teslimattan önce işi bitirdiler.
80.000'den fazla etiket işlendi ve kamyon taşımacılığı sırasında hasar gören tüm paketler teknik olarak değiştirildi. Tüm paletler yeniden paketlendi ve uluslararası kargo istasyonuna partiler halinde teslim edildi.
Eşyalar uluslararası kargo istasyonuna teslim edilir, gümrük tarafından muayene ve teslimi yapılır ve hava yüklemesi için gözetim deposuna nakledilir.
Sabahın erken saatlerinde charter uçuşu, 19 konşimento, tüm mallar başarıyla gümrükten geçirildi, firmamız müşterinin zor bir görevi tamamlamasına başarıyla yardımcı oldu.
