Son zamanlarda, Manzanillo Limanı gösterilerden etkilendiğinden, limana giden ana yol, birkaç kilometrelik bir yol tıkanıklığı ile tıkanmıştır.
Aynı zamanda, kamyon şoförleri bu tür sorunlar hakkında uzun bir süre Manzanillo Gümrükleri ile görüşmüştü.Ancak çözülmedi, böylece bu greve neden oldu.
Liman tıkanıklığından etkilenen liman operasyonları geçici olarak durgunlaşarak bekleme sürelerinin artmasına ve gelen gemilerin sayısına neden oldu.Son 19 saat içinde limana 24 gemi geldi.Şu anda, limanda faaliyet gösteren 27 gemi var ve 62'si Manzanillo'da çağırması planlandı.
Gümrük verilerine göre, 2022'de, Manzanillo Limanı, geçen yıl aynı dönemde% 3.0 artışla 3.473.852 20 metrelik konteynerleri (TEU) ele alacak, bunların 1.753.626 TEU'si ithal edilen konteynerler.Bu yıl Ocak ve Nisan arasında, liman 458.830 TEU (2022'de aynı dönemden% 3.35 daha fazla) ithalat gördü.
Son yıllarda ticaret hacmindeki artış nedeniyle, Manzanillo limanı doymuş.Geçen yıl, liman ve yerel yönetim operasyonel verimliliği artırmak için yeni programlar planlıyor.
Grupo T21 raporuna göre, liman tıkanıklığı için iki ana faktör var.On the one hand, the National Port System Authority's decision last year to lease a 74-hectare site near the town of Jalipa for use as a motor transport supervision yard has resulted in a reduction in the area of the site where transport vehicles are park edilmiş.
Öte yandan, limanı işleten Timsa'da, konteyner yüklemesine ve boşaltmaya adanmış dört terminalden biri düzgün değildi ve bu hafta üç “gemi” planlamadan geldi ve uzun süreli yükleme ve boşaltma sürelerine yol açtı.Her ne kadar limanın kendisi operasyonel seviyeleri artırarak bu sorunu zaten ele alıyor.
Manzanillo Limanı'ndaki devam eden tıkanıklık, hem “çıkışlar” hem de konteyner teslimatları etkilenen randevularda gecikmelere neden oldu.
Her ne kadar Manzanillo terminalleri, tıkanıklığı ele almak için kamyon girişinin ölçüldüğünü ve terminal çalışma sürelerini artırırken konteyner randevu sürelerini uzatarak kargo iznini hızlandırdıklarını belirten duyurular yayınlamış olsa da (ortalama 60 saat eklendi).
Hafif bir olay varsa, yol tıkanıklığı yaygınlaşacak ve kargo dolaşımının sürekliliği garanti edilemez.
Yol durumunu iyileştirmek için, yerel yönetim ve ülke limanın kuzey kesiminde ikinci bir kanal inşa etmek için harekete geçti.Proje 15 Şubat'ta başladı ve Mart 2024'te tamamlanması bekleniyor.
Proje, hidrolik beton yük taşıma yüzeyine sahip 2,5 km uzunluğunda dört şeritli bir yol inşa ediyor.Yetkililer, yolda ortalama bir günlük seyahatte limana giren 4.000 aracın en az yüzde 40'ını hesapladılar.
Son olarak, yakın zamanda Meksika'nın Manzanillo kentine mal gönderen nakliyecilere, o zamanlar gecikmeler olabileceğini hatırlatmak istiyorum.Gecikmelerin neden olduğu kayıpları önlemek için yük yönlendirme şirketi ile zamanında iletişim kurmalıdırlar.Aynı zamanda takip etmeye devam edeceğiz.
Gönderme Zamanı: Mayıs-30-2023
