Son dönemde Manzanillo Limanı'nda yaşanan gösteriler nedeniyle limana giden ana yol tıkanmış, kilometrelerce yol trafiğe kapatılmıştır.
Gösteri, kamyon şoförlerinin limandaki bekleme süresinin 30 dakikadan 5 saate kadar uzaması, kuyrukta yemek olmaması ve tuvalete gidememelerinden dolayı protesto etmeleri nedeniyle gerçekleşti. Aynı zamanda, kamyon şoförleri bu tür konular hakkında uzun süredir Manzanillo gümrükleriyle görüşüyorlardı. Ancak bu çözülemedi ve bu da greve neden oldu.
Liman yoğunluğundan etkilenen liman operasyonları geçici olarak durgunlaştı, bu da bekleme sürelerinin ve gelen gemi sayısının artmasına neden oldu. Son 19 saatte limana 24 gemi geldi. Şu anda limanda faaliyet gösteren 27 gemi var ve Manzanillo'ya uğraması planlanan 62 gemi daha var.
Gümrük verilerine göre, 2022'de Manzanillo Limanı, geçen yılın aynı dönemine göre %3,0 artışla 3.473.852 adet 20 fitlik konteyner (TEU) elleçleyecek ve bunların 1.753.626 TEU'su ithal konteyner olacak. Bu yılın Ocak ve Nisan ayları arasında liman, 458.830 TEU ithalat gördü (2022'deki aynı döneme göre %3,35 daha fazla).
Son yıllarda ticaret hacmindeki artış nedeniyle Manzanillo limanı doymuş durumda. Geçtiğimiz yıl liman ve yerel hükümet operasyonel verimliliği artırmak için yeni programlar planlıyordu.
GRUPO T21 raporuna göre, liman tıkanıklığının iki ana faktörü var. Bir yandan, Ulusal Liman Sistemi Otoritesinin geçen yıl Jalipa kasabası yakınlarında 74 hektarlık bir alanı motorlu taşıt denetim sahası olarak kullanmak üzere kiralama kararı, ulaşım araçlarının park edildiği alan alanında bir azalmaya yol açtı.
Öte yandan, limanı işleten TIMSA'da konteyner yükleme ve boşaltmaya ayrılmış dört terminalden biri hizmet dışıydı ve bu hafta üç "gemi" planlamadan geldi ve bu da yükleme ve boşaltma sürelerinin uzamasına neden oldu. Ancak limanın kendisi operasyonel seviyeleri artırarak bu sorunu ele alıyor.
Manzanillo limanındaki devam eden yoğunluk, hem "ödeme" işlemlerinin hem de konteyner teslimatlarının etkilenmesiyle randevularda gecikmelere neden oldu.
Manzanillo terminalleri, tıkanıklığı gidermek amacıyla kamyon girişlerinin ölçüldüğünü ve konteyner randevu sürelerinin uzatılıp terminal çalışma sürelerinin artırılması (ortalama 60 saat) yoluyla kargo gümrükleme işlemlerinin hızlandırıldığını belirten duyurular yayınladı.
Limanın yol darboğaz sorununun uzun zamandır var olduğu ve konteyner terminaline giden tek bir ana hat olduğu bildiriliyor. En ufak bir olayda yol tıkanıklığı olağan hale gelecek ve kargo sirkülasyonunun sürekliliği garanti edilemeyecek.
Yol durumunu iyileştirmek için yerel hükümet ve ülke, limanın kuzey kesiminde ikinci bir kanal inşa etmek için harekete geçti. Proje 15 Şubat'ta başladı ve Mart 2024'te tamamlanması bekleniyor.
Proje, hidrolik beton yük taşıyıcı yüzeye sahip 2,5 km uzunluğunda dört şeritli bir yol inşa ediyor. Yetkililer, limana ortalama bir günde giren 4.000 aracın en az yüzde 40'ının yolda seyahat ettiğini hesapladı.
Son olarak, yakın zamanda Meksika'nın Manzanillo şehrine mal gönderen nakliyecilere, o dönemde gecikmeler olabileceğini hatırlatmak istiyorum. Gecikmelerden kaynaklanan kayıpları önlemek için nakliye şirketiyle zamanında iletişim kurmaları gerekir. Aynı zamanda, takip etmeye devam edeceğiz.
Yayınlanma zamanı: 30-Mayıs-2023
