1. UPS CEO'su Carol Tomé bir bildiride şunları söyledi: "Ulusal Teamsters sendikasının liderliği, UPS çalışanları, UPS ve müşteriler için önemli olan bir konuda kazan-kazan anlaşmasına varmak için bir araya geldik." (Şu anda kesin olarak konuşursak, bir grevin önlenme olasılığı yüksek ve bir grev hala mümkün. Sendika üyelerinin onay sürecinin üç haftadan biraz daha fazla sürmesi bekleniyor. Sendika üyelerinin oylamasının sonucu hala bir grevi tetikleyebilir, ancak grev o zamana kadar gerçekleşirse Ağustos sonu, orijinal 1 Ağustos uyarısı değil. Bir kamyon şoförü sıkıntısının önümüzdeki hafta kadar erken başlayabileceği ve ABD tedarik zincirlerini felç ederek ekonomiye milyarlarca dolara mal olabileceği konusunda endişeler vardı.)
2. Carol Tomé şunları söyledi: “Bu anlaşma, UPS'in tam zamanlı ve yarı zamanlı kamyon şoförlerine sektör lideri tazminat ve yan haklar sağlamaya devam ederken, rekabetçi kalmak, müşterilere hizmet etmek ve güçlü bir işletmeyi sürdürmek için ihtiyaç duyduğumuz esnekliği de koruyacak.”.
3. Ulusal bir kamyoncu kardeşliği olan Teamsters'ın genel müdürü Sean M. O'Brien, yaptığı açıklamada, geçici beş yıllık sözleşmenin "işçi hareketi için yeni bir standart belirlediğini ve tüm işçiler için çıtayı yükselttiğini" söyledi. "Oyunu değiştirdik." kuralları, üyelerimizin yüksek ücretler ödeyen, emekleri için üyelerimizi ödüllendiren ve hiçbir taviz gerektirmeyen ideal anlaşmamızı kazanmalarını sağlamak için gece gündüz mücadele ediyoruz."
4. Bundan önce, UPS tam zamanlı küçük paket teslimat sürücüleri yılda ortalama brüt 145.000 dolar kazanıyordu. Buna tam sağlık sigortası primlerinin ödenmesi, yedi haftaya kadar ücretli tatil, artı ücretli resmi tatiller, hastalık izni ve isteğe bağlı tatiller dahildir. Ayrıca, emeklilik ve eğitim masrafları da vardır.
5. Teamsters, yeni müzakere edilen geçici anlaşmanın 2023'te tam zamanlı ve yarı zamanlı Teamsters'ın ücretlerini saatte 2,75 dolar ve sözleşme süresi boyunca saatte 7,50 dolar, yani yılda 15.000 dolardan fazla artıracağını belirtti. Sözleşme, daha kıdemli yarı zamanlı çalışanlara daha fazla ödeme yapılmasıyla birlikte, yarı zamanlı temel ücreti saatte 21 dolar olarak belirleyecek. UPS tam zamanlı kamyon şoförleri için ortalama azami ücret saatte 49 dolara yükselecek! Teamsters, anlaşmanın ayrıca bazı çalışanlar için iki kademeli ücret sistemini ortadan kaldıracağını ve sendika üyeleri için 7.500 yeni tam zamanlı UPS işi yaratacağını söyledi.
5. Amerikalı analistler anlaşmanın “UPS, paket taşımacılığı sektörü, işçi hareketi ve kargo sahipleri için harika” olduğunu söyledi. Ancak daha sonra “göndericilerin bu yeni sözleşmenin kendi maliyetlerini ne kadar etkileyeceğini ve nihayetinde UPS'in 2024'teki genel oran artışlarını nasıl etkileyeceğini anlamak için anlaşmanın ayrıntılarını aramaları gerekiyor.”
6. UPS geçen yıl günde ortalama 20,8 milyon paket işledi ve FedEx, ABD Posta Servisi ve Amazon'un kendi teslimat servisinin bazı fazla kapasiteleri olmasına rağmen, grev durumunda tüm paketlerin bu alternatifler tarafından işlenebileceğine inanan çok az kişi var. Sözleşme müzakerelerindeki konular arasında teslimat kamyonetleri için klima, özellikle yarı zamanlı çalışanlar için önemli ücret artışları talepleri ve UPS'te iki farklı çalışan sınıfı arasındaki ücret farkını kapatmak vardı.
7. Sendika lideri Sean M. O'Brien'a göre, iki taraf daha önce sözleşmenin yaklaşık %95'i üzerinde bir anlaşmaya varmıştı, ancak müzakereler ekonomik sorunlar nedeniyle 5 Temmuz'da bozuldu. Salı günkü görüşmelerde, şirketin kamyon şoförlerinin yarısından fazlasını oluşturan yarı zamanlı şoförlerin maaş ve yan haklarına odaklanıldı. Salı sabahı müzakereler yeniden başladıktan sonra, iki taraf hızla bir ön anlaşmaya vardı.
8. Kısa süreli bir grev bile UPS'i uzun vadede müşteri kaybetme riskiyle karşı karşıya bırakabilir; çünkü birçok büyük nakliyeci, paketlerin akışını sürdürmek için FedEx gibi UPS rakipleriyle uzun vadeli sözleşmeler imzalayabilir.
9. Grevler hala mümkün ve grev tehdidi sona ermiş değil. Birçok kamyoncu, üyelerin masada maaş artışları ve diğer kazanımlar olsa bile anlaşmaya karşı oy kullanabilecekleri konusunda hala öfkeli.
10. Bazı Teamsters üyeleri greve gitmek zorunda olmadıkları için rahatlamış durumdalar. UPS 1997'den beri grev yapmamış, bu yüzden UPS'in 340.000 kamyon şoförünün çoğu şirketteyken greve gitmemiş. Carl Morton gibi bazı UPS şoförleri röportaj yapmış ve anlaşma haberi karşısında çok heyecanlandığını söylemiş. Anlaşma gerçekleşirse greve gitmeye hazırmış ama gerçekleşmemesini umuyormuş. Philadelphia'daki bir sendika salonunda basına verdiği demeçte, "Anında rahatladım," demiş. "Çılgınca. Birkaç dakika önce greve gideceğini düşünmüştük, şimdi ise temelde kararlaştırıldı."
11. Anlaşma sendika liderliğinin desteğine sahip olsa da, üyelerin toplu onay oylarının başarısız olduğu birçok örnek hala var. Bu oylardan biri, FedEx pilot sendikasının %57'sinin maaşlarını %30 artıracak geçici bir sözleşme anlaşmasını reddetmek için oy kullandığı bu hafta geldi. Havayolu pilotlarına uygulanan iş yasaları nedeniyle, sendikanın hayır oyu vermesine rağmen kısa vadede grev yapmasına izin verilmiyor. Ancak bu kısıtlamalar UPS kamyon şoförleri için geçerli değil.
12. Sendika Teamsters, anlaşmanın UPS'e sözleşmenin beş yıllık süresi boyunca yaklaşık 30 milyar dolara mal olacağını söyledi. UPS tahmin hakkında yorum yapmayı reddetti ancak 8 Ağustos'ta ikinci çeyrek kazançlarını bildirdiğinde maliyet tahminlerini ayrıntılı olarak açıklayacağını söyledi.
Gönderi zamanı: 28-Tem-2023
