1.Exw eski işleri (belirtilen konum) ifade eder. Satıcının malları fabrika (veya depo) alıcıya teslim ettiği anlamına gelir.Aksi belirtilmedikçe, satıcı, alıcı tarafından düzenlenen araç veya gemiye malların yüklenmesinden sorumlu değildir veya ihracat gümrük bildirimi prosedürlerinden geçmez.Alıcı, satıcının fabrikasında malların teslimatından hedefteki tüm maliyet ve risklere kadar olan dönemden sorumludur.Alıcı, mallar için ihracat beyanı formalitelerini doğrudan veya dolaylı olarak ele alamazsa, bu ticaret yöntemini kullanmanız tavsiye edilmez.Bu terim, satıcının en az sorumluluğuna sahip bir ticaret terimidir.
2.FCA, taşıyıcıya (belirlenen konum) teslimatı ifade eder.Bu, satıcının, sözleşmede belirtilen teslimat süresi içinde belirlenen yerde belirlenen yerde gözetim için alıcı tarafından belirlenen taşıyıcıya teslim etmesi gerektiği ve mallar teslim edilmeden önce mallara zarar ve hasar riskleri alması gerektiği anlamına gelir. taşıyıcının denetimine.
3. FAS, Gönderi Limanı'nda (Gönderi Limanı belirlenen) “geminin yanında serbest” anlamına gelir.“Genel ilkelerin” yorumlanmasına göre, satıcı, sözleşmenin hükümlerine uyan malları, belirtilen teslimat süresi içinde kabul edilen sevkiyat limanında alıcı tarafından belirlenen gemiye teslim etmelidir.Teslimat görevinin tamamlandığı durumlarda, alıcı ve satıcı tarafından karşılanan maliyetler ve riskler, sadece deniz taşımacılığı veya iç su taşımacılığı için geçerli olan geminin kenarı ile sınırlandırılır.
4. FOB, Gönderi Limanı'nda (sevkiyat limanı olarak belirlenen) ücretsiz olarak ifade edilir.Satıcı, malları kabul edilen sevkiyat limanında alıcı tarafından belirlenen gemiye yüklemelidir.Mallar geminin rayını geçtiğinde, satıcı teslimat yükümlülüğünü yerine getirdi.Bu nehir ve deniz taşımacılığı için geçerlidir.
5.CFR, yük dahil olarak da bilinen maliyet artı yük (belirtilen hedef bağlantı noktası) anlamına gelir.Bu terimi, hedef bağlantı noktası takip eder, yani satıcının malları kararlaştırılan hedef limana taşımak için gereken maliyeti ve yükü taşıması gerekir.Nehir ve deniz taşımacılığı için geçerlidir.
6. CIF, maliyet artı sigorta ve yük (belirtilen hedef bağlantı noktası) anlamına gelir.CIF'i hedef liman izler, yani satıcının malları kararlaştırılan hedef limana taşımak için gereken maliyet, yük ve sigortayı taşıması gerekir.Nehir ve deniz taşımacılığı için uygun
7.CPT, ödenen yükü (belirtilen hedef) ifade eder.Bu terime göre, satıcı malları kendisi tarafından belirlenen taşıyıcıya teslim etmeli, malları varış noktasına taşımak için navlunu ödemeli, ihracat gümrükleme prosedürlerinden geçmeli ve alıcı teslimattan sorumlu olmalıdır.Sonraki tüm riskler ve masraflar, çok modlu ulaşım da dahil olmak üzere tüm ulaşım modları için geçerlidir.
8.CIP, multimodal nakliye de dahil olmak üzere çeşitli ulaşım modları için geçerli olan (belirtilen hedef) ödenen yük ve sigorta primlerini ifade eder.
9. DAF, sınır teslimatını (belirlenen yer) ifade eder, yani satıcının, bitişikteki gümrük sınırından önce, sınırda belirlenen yerde ve belirli teslimat yerinden dağıtım aracına boşaltılmayan malları devirmesi gerektiği anlamına gelir. ülke.Malları alıcıya atın ve mallar için ihracat gümrükleme prosedürlerini, yani teslimat tamamlanır.Satıcı, mallar bertaraf için alıcıya teslim edilmeden önce risk ve masrafları taşır.Sınır teslimi için çeşitli ulaşım yöntemleri için geçerlidir.
10. DES, varış limanındaki (belirtilen hedef limanında) gemide teslimatı ifade eder, bu da satıcının malları belirlenen varış limanına taşıması ve bunları gemideki alıcıya teslim etmesi gerektiği anlamına gelir. varış noktası.Yani, teslimat tamamlanır ve satıcı, malların varış limanındaki boşaltılmasından sorumludur.Alıcı, malların ithalatı için boşaltma ücretleri ve gümrükleme prosedürleri de dahil olmak üzere, gemideki malların emrine yerleştirildiği zamandan itibaren önceki tüm maliyetleri ve riskleri taşıyacaktır.Bu terim deniz taşımacılığı veya iç su yolu taşımacılığı için geçerlidir.
11.DEQ, hedef limanında (belirtilen varış limanı) teslimat anlamına gelir, bu da satıcının malları belirlenen hedef limanındaki alıcıya teslim ettiği anlamına gelir.Yani, satıcı teslimatın tamamlanması ve malların belirlenen varış limanına taşımak ve bunları belirlenen hedef bağlantı noktasına boşaltmaktan sorumlu olacaktır.Terminal tüm risk ve masrafları taşır, ancak ithalat gümrüklenmesinden sorumlu değildir.Bu terim deniz veya iç su yolu taşımacılığı için geçerlidir.
12.DDU, ödenen görevsiz teslimat (belirtilen hedef) anlamına gelir, bu da satıcının, ithalat formalitelerinden geçmeden veya dağıtım aracından malları boşaltmadan, yani teslimatın tamamlanmasından sonra, belirlenen varış noktasındaki alıcıya teslim ettiği anlamına gelir. , satıcı malları adlandırılmış hedefe taşımanın tüm maliyetlerini ve risklerini taşıyacaktır, ancak malların boşaltılmasından sorumlu olmayacaktır.Bu terim tüm ulaşım modları için geçerlidir.
13.DDP, ödenen görevden sonra teslimat (belirlenen hedef) anlamına gelir, yani satıcının belirlenen varış noktasındaki ithalat gümrükleme prosedürlerinden geçmesi ve alıcıya nakliye araçlarına boşaltılmayan malları, yani , teslimat tamamlanır ve satıcı, malları hedefe taşımanın tüm risklerini ve maliyetlerini taşımalısınız, ithalat gümrükleme prosedürlerinden geçmeli ve ithalat “vergiler ve ücretler” ödemeniz gerekir.Bu terim, satıcının en büyük sorumluluk, gider ve risk taşıdığı ve bu terim tüm ulaşım modları için geçerlidir.
Gönderme Zamanı: 13 Eylül-2023
